詳細(xì)講解弗蘭德減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)問題
立磨減速機(jī)是企業(yè)的重要設(shè)備之一,在運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷,造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故,企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。弗蘭德Flender減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損,部件的更換費(fèi)用高昂,制造周期較長(zhǎng),一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且費(fèi)用高昂。福世藍(lán)高分子材料優(yōu)良的機(jī)械性能及良好的可塑性,使得該問題得以妥善解決,在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時(shí)間為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2012年8月,銳萊凱特技術(shù)工程師到達(dá)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng),結(jié)合以往修復(fù)經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過前期的方案論證得到企業(yè)高層的高度認(rèn)可,配合企業(yè)在機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng)使用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料對(duì)弗蘭德Flender減速機(jī)二軸、三軸、四軸三個(gè)軸承室進(jìn)行修復(fù)治理,時(shí)間快、質(zhì)量好的為企業(yè)解決了重大設(shè)備問題,得到合作用戶的高度評(píng)價(jià)。
設(shè)備名稱 | 弗蘭德Flender四級(jí)減速機(jī) | |||||
設(shè)備參數(shù) | 工作溫度:40°C~60℃ 軸承室磨損情況:0.5-2.0mm不等 設(shè)備產(chǎn)地:德國(guó)弗蘭德 減速機(jī)材質(zhì):鑄鐵 軸承室尺寸:Ø260、Ø380、Ø480 軸承型號(hào): SKF 2324EC、FAG NU2336-EX-M1A-C3、SKF 23064 CC/W33 設(shè)備總重量:13t | |||||
修復(fù)部位 | 二軸下軸承室、三軸上軸承室、四軸上軸承室 | |||||
應(yīng)用材料 | 2211F | |||||
應(yīng)用評(píng)估 效果對(duì)比 | 傳統(tǒng)方法(補(bǔ)焊機(jī)加工) | 傳統(tǒng)方法(鑲鋼套) | 銳萊凱特產(chǎn)品技術(shù) | |||
修復(fù)時(shí)間 | 20天左右 | 修復(fù)時(shí)間 | 15天左右 | 修復(fù)時(shí)間 | 3天左右 | |
修復(fù)費(fèi)用 | 數(shù)萬元 | 修復(fù)費(fèi)用 | 幾萬元 | 修復(fù)費(fèi)用 | 萬元 | |
修復(fù)措施 | 外協(xié)鑄件堆焊機(jī)加工 | 修復(fù)措施 | 擴(kuò)孔加工鋼套熱處理后過盈裝配 | 修復(fù)措施 | 現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)固化后機(jī)加工到尺寸 | |
使用效果 | 存在焊接應(yīng)力、缺陷、裂紋等 | 使用效果 | 鋼套容易變形、出現(xiàn)間隙造成二次磨損 | 使用效果 | 沒有機(jī)械應(yīng)力、改變受力關(guān)系有效避免再次磨損 | |
綜合評(píng)估 直接、間接 | 該類問題一般難以用補(bǔ)焊的工藝方法修復(fù)解決,鑄鐵的焊接性不好且焊接時(shí)容易對(duì)零件造成更為嚴(yán)重的二次損傷,更換費(fèi)用高時(shí)間長(zhǎng)。銳萊凱特技術(shù)產(chǎn)品*的抗壓強(qiáng)度、良好的塑性變形及*的機(jī)加工性能,在修復(fù)此類問題時(shí)體現(xiàn)出快速、方便、耐用的特性,為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間,并且教企業(yè)學(xué)會(huì)了一套嶄新的維修維護(hù)技術(shù),在再次遇到類似問題時(shí),企業(yè)可以在一時(shí)間自主解決。銳萊凱特技術(shù)的出現(xiàn),完善了企業(yè)的設(shè)備管理體系,為企業(yè)快速、高效修復(fù)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的各種問題提供了手段和依據(jù),為企業(yè)設(shè)備管理水平的提高奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。 |